Das Bike: Die Baxter-Kawasaki H2 750
Es handelt sich um eine massiv modifizierte Kawasaki H2 750 Mach IV (ein Dreizylinder-Zweitakter, oft "Widowmaker" genannt). Baxter hat es sich zur Lebensaufgabe gemacht, das absolute Maximum aus diesem Motor herauszuholen – und zwar ohne Lachgas (Nitrous) oder Aufladung.
- Der Weltrekord: Das Team (oft mit dem Fahrer Alex Hughes) hält den Rekord für den schnellsten Saug-Zweitakter. Sie haben Zeiten im Bereich von 7,7 bis 7,8 Sekunden auf der Viertelmeile (ca. 402 Meter) erreicht, mit Endgeschwindigkeiten von über 260 km/h (160+ mph).
- Ohne Lachgas: Das ist die Besonderheit. Während viele Konkurrenten Lachgas nutzen, um die 7er-Zeiten zu knacken, erreicht Baxters Bike diese Leistung rein über die Mechanik und perfekte Abstimmung.
- Technische Highlights:
- Billet-Zylinder: Die Zylinder sind oft Spezialanfertigungen aus dem Vollen gefräst.
- Kurbelwelle: Eine extrem belastbare, kundenspezifische Kurbelwelle, um die enormen Drehzahlen und Drücke auszuhalten.
- Auspuffanlage: Maßgeschneiderte Expansionskammern (Resonanzauspuffe), die entscheidend für die Leistungsentfaltung eines Zweitakters sind.
- Kupplung: Eine "Slider Clutch", die die Kraft beim Start exakt dosiert auf den Asphalt bringt.
Warum das so besonders ist
Einen 750cc Dreizylinder-Zweitakter in die 7-Sekunden-Region zu bringen, ist technisch eine gewaltige Leistung. Normalerweise verbrauchen diese Motoren bei solchen Belastungen Material wie am Fließband. Bill Baxter ist dafür bekannt, dass seine Motoren trotz der extremen Leistung (man schätzt sie auf weit über 200 PS bei minimalem Gewicht) eine beeindruckende Präzision und Zuverlässigkeit aufweisen.
Interessanter Fakt: Bill Baxter betont oft, dass er fast alle Teile, die er verwendet, auch für andere zugänglich macht. Er versteckt sein Wissen nicht, sondern will die Zweitakt-Kultur am Leben erhalten.